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puce Réalisation d'un Transport en Commun en Site Propre entre Béthune et Bruay-la-Buissière

L’ AULAB a participé au suivi de l’étude TCSP lancée par le SMT et co-financée par le SMESCOTA. Elle apporte au SMT et aux communes sa connaissance du terrain dans l’aide à la définition du tracé et elle a assuré le traitement des données de l’Enquête Ménages Déplacements dans le cadre de l’étude comparative des différents axes.


puce Politique Globale de Déplacements (PGD) sur le Pays de Lys Romane
TER  
Dans le cadre de la déclinaison du volet « déplacements » du SCOT, l’AULAB vient en appui du SMESCOTA dans le cadre de la réalisation d’une Politique Globale de Déplacements sur le territoire du Pays de la Lys Romane.
En complément du Plan de Déplacements Urbains (PDU) de l’Agglomération voisine, la PGD doit doter le Pays d’un politique de déplacements cohérente basée sur une plus grande complémentarité des différents modes de transport.


puce L'enquête cordon
autoroute A26  
En 2007, une Enquête Cordon de circulation routière a été lancée afin d’établir un diagnostic des flux routiers (automobiles, poids lourds en échange et en transit) entre les territoires urbains qui composent l'aire métropolitaine lilloise et l’arc sud métropolitain.
Elle complète les résultats de" l’Enquête Ménages Déplacements" réalisée par le SMESCOTA en 2004-2005 qui portait sur les déplacements internes à notre territoire.
Une synthèse des résultats à l’échelle de notre territoire sera réalisée dans le cadre de l’observatoire des déplacements.

Pour plus d'informations, télécharger les numéros 3 et 4 de l’observatoire des déplacements et  le rapport d’enquête.


puce Etude pôles d'échanges sur les gares de Lillers et d'Isbergues
Gare d'Isbergues
Voie TER
Dans le cadre de la Politique Globale de Déplacements (PGD) les élus de la CCAF et de la CCAL ont affirmé le rôle central qu’ils souhaitent donner aux gares de Lillers et Isbergues dans l’organisation des réseaux de transports et donc de la mobilité à l’échelle du Pays de la Lys Romane. A cet effet, une étude de type « pôles d’échanges » a été lancée conjointement sur les 2 gares en complément des AEU concernant ces communes.
 

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